Las Leyendas al Volante

Mario Gabriel Andretti (nacido el 28 de febrero, 1940) es un automovilista estadounidense. Durante su carrera, ganó cuatro títulos de Champcar, y el campeonato mundial de Fórmula Uno del año 1978. Andretti es la primera y única persona en ganar las 500 millas de Indianápolis, las 500 millas de Daytona y el Campeonato Mundial de Fórmula Uno.


Alberto Ascari. Disfrutaba ir en el primer lugar y, sobre todo, cruzar primero en al línea de meta. En 1952 gano todas las carreras en que participo y gano su primera corona, que repetiría al año siguiente.

Bandera y Coche de Seguridad

La puntuación en un Gran Premio se distribuye de la siguiente manera: una vez que los pilotos pasen por debajo de la bandera a cuadros de fin de carrera, según el orden de llegada se repartirán: 10 puntos para el primero, 8 para el segundo, 6 para el tercero, 5 para el cuarto, 4 para el quinto, 3 para el sexto, 2 para el séptimo y 1 para el octavo. Sólo clasificarán en dichas posiciones los conductores que realicen al menos el 80% de las vueltas completadas por el ganador de la prueba.

Las puntuaciones totales a lo largo del campeonato determinarán la posición final de los pilotos, y la de los constructores a partir de la suma de los puntos obtenidos por sus corredores.

A lo largo de los años, el orden de puntuación ha ido variando, pero siempre se ha premiado más a los primeros que a los últimos, excepto entre 1950 y 1959, que también puntuaba el piloto que registrase la vuelta rápida de la carrera. Así mismo, en aquella época, se premiaba con medio punto al piloto que consiguiera la "pole" en la sesión de calificación. Esto se suprimió a partir de 1960 tras la queja de algunos participantes.

En el sistema de puntuación se valora la regularidad a lo largo de todo el campeonato, por encima del número de victorias conseguidas.

Creación de la Fórmula 1

En 1946, inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, sólo hubo cuatro carreras con rango de Grand Prix. Las reglas para el Campeonato Mundial de Grand Prix ya habían sido establecidas antes de la Segunda Guerra Mundial, pero llevó varios años más de espera su concreción, hasta que en 1947 la antigua AIACR se reorganizó, pasándose a llamar la Federación Internacional de Automovilismo, conocida por la sigla "FIA". Con casa central en París, al final de la temporada de 1949 anunció que para 1950 unirían varios Grandes Premios nacionales para crear la Fórmula 1 con un Campeonato Mundial para pilotos, aunque por motivos económicos, en los años de 1952 y 1953 todavía se compitió con coches de Fórmula 2. Se estableció un sistema de puntuación y reconocieron un total de siete carreras como aptas para el Campeonato del Mundo. La primera carrera del Campeonato Mundial se llevó a cabo el 13 de mayo en el circuito de Silverstone, en el Reino Unido.

En 1950, como respuesta al Campeonato del mundo de motociclismo iniciado en 1949, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) organizó el primer Campeonato Mundial de Pilotos oficial. La organización del campeonato, que incorporaba los cinco Grandes Premios más importantes de Europa, fue una mera formalización de lo que ya se corría en años previos.

El Automóvil ha sido uno de los más grandes inventos de la humanidad, llegando a ser el medio de transporte más utilizado en el mundo entero.

Aun no nadie que no haya imaginado que su automovil es un carro de carreras y es el mejor pilito del mundo

Correr en un auto a altas velocidades va más allá de lo imaginable y por eso la Fórmula Uno ha convertida las carreras de autos como en uno de los eventos más emocionantes del planeta.

Fórmula 1

A lo largo de los siglos XVII, XVIII y XIX , los caballos primeros y las máquinas después, fuerón los medios de transporte del hombre. Cuando estas últimas se imponían en las mayores ciudades, sobre sus sucesores los animales, como "fuerza" para el trasnporte, el hombre en su afán de crear buscaba una evolución.

Des estos deseos de encontrar el poder para mejorar la forma de ir de un sitio a otro, de reemplazar el vapor como la vida que moviera las rústicas maquinarias, allí es donde aparecen los primeros desarrollos e investigaciones, cuando ya importantes personalidades y firmas de la época logran unir al "motor" con el "vehículo".

Y en el año de 1885 cuan Kart Benz y Gottlieb Daimler presentaron los primeros autos movidos por motores de combustión interna. El primero de ellos se inspiró en la tecnología de las bicicletas, mientras el segundo optó por trabajar los modelos de los carruajes de ese tiempoy logró producir un tipo de motor fundamental para el futuro.